МЕТАМОРФОЗА

Недавно был на встрече общественности города Всеволожска с участниками поездки на алюминиевый завод в г. Эссен (Германия).
Встреча состоялась в Районном Доме Культуры и была организована местными властями совместно с руководством ВЗПИ.
Посидел, послушал и ужаснулся. Многих участников поездки словно подменили. Они и вправду поверили в то, что в корпусах «Русского дизеля» можно построить завод аналогичный немецкому.
У меня сложилось впечатление, будто визитеры, попав под воздействие алюминиевого гипноза, забыли о том, что живут в стране, где власть предержащие и промышленники руководствуются девизом: «После нас - хоть потоп!...». А сравнивать отношение к экологии в Германии и России, все равно, что сравнивать «Мерседес» с «Жигулями».
Не случайно всеволожцы, битком набившиеся в зал, так и не поняли языка, на котором говорили участники поездки в Эссен, и категори-чески отвергли даже мысль о возможности размещения первичного алюминиевого производства в родном районе.

Владимир Борисов,
г. Всеволожск

ВСЕВОЛОЖСКАЯ
АНОМАЛИЯ

Когда идешь по рытвинам Всеволожского проспекта от улицы Толстого до микрорайона «Южный», волосы встают дыбом. Складывается впечатление, будто это не коммунально-складская зона, а площадка для съемок триллеров.
Особо впечатляют развалины недостроенной котельной с трубой, устремленной к звездам своими арматурными прутьями.
Каждая плита этого зловещего недостороя висит, и мечтает на кого-то упасть.
Ближе к микрорайону, из высохшего болота торчат многочисленные бетонные сваи. Вряд ли найдется старожил, способный объяснить их происхождение.
Понимая, что эту зону надо как-то использовать, власти так разошлись в своих мечтаниях, что забыли и об окружающей природе, и о том, что вокруг расположена густонаселенная местность.
Мало того, что здесь уже функционировали такие предприятия, как: Сельхозтехника, Строймеханизация, ПМК, лесопилки, картонажная фабрика, так теперь здесь уже возведены огромные здания мясокомбината и полиграфического предприятия. Готовится инфраструктура и разгребаются площадки для множества других промышленных объектов, об экологической состоятельности которых, ник-то никого не информировал.
Конечно, с точки зрения рабочих мест и отчислений в бюджет такой подход легко объясним. Но разве нельзя было разместить все эти предприятия в современных и добротных корпусах «Русского дизеля», о простаивании которых так горько страдает его руководство?
Здесь же можно было бы разместить современный спортивный комплекс и разбить парк с аттракционами? Или слабо?

Александр Пинтегов,
Всеволожск